Описание товара
Очистка системы питания, впускных клапанов, восстановление работы мотора.
Аппарат для очистки топливной системы GX-100
Аппарат GX-100 предназначен для очистки топливных систем бензиновых и дизельных двигателей без разборки и снятия форсунок.
-
Элементов системы питания бензиновых автомобилей с распределенным впрыском топлива: топливной рампы, форсунок.
-
Тарелок впускных клапанов и мест их прилегания к седлам для восстановления оптимального режима работы двигателя.
-
Внутренней полости цилиндров двигателя и днища поршней для удаления нагара и восстановления пневматической герметичности цилиндров (выравнивание компрессии).
-
Рекомендуется производить как профилактическую операцию не реже 1 раза в год перед наступлением холодного периода (осенью). Оптимально применять промывку 2 раза в год: осенью и весной.
-
Данная установка способна работать с любыми бензиновыми автомобилями с распределенным впрыском на клапан, как с отечественными, так и с зарубежными.
Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах.
Приспособление работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора.
Основная информация о аппарате
Работает от сжатого воздуха, в качестве которого может использоваться как стационарный воздушный компрессор, так и обычный автомобильный компрессор для подкачки шин.
Принцип очистки основан на подаче чистящей жидкости(сольвента) в топливную систему вместо топлива.
Для топливных систем, имеющих обратный контур для сброса избыточного давления этот контур необходимо заглушить, чтобы исключить попадание жидкости в бак автомобиля.
В процессе промывки инжектора, происходит очистка не только элементов топливной системы, но и деталей цилиндропоршневой группы, выравнивается и повышается компрессия в цилиндрах.
Рекомендуется повторять процесс промывки через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля.
Работает от сжатого воздуха, в качестве которого может использоваться как стационарный воздушный компрессор, так и обычный автомобильный компрессор для подкачки шин.
В качестве чистящей жидкости используется концентрированный очиститель.
-
Соберите установку в соответствии с типом промываемой системы питания.
-
Залейте промывочную жидкость (Lavr, Wynns или др.). Не более 1 л.
-
Внимание если вы берете «воздух» от обычного компрессора для подкачки колес, то следует заполнят баллон промывочной жидкостью не более чем на 40-50% для создания резерва воздуха для работы промывочного стенда.
-
Подключите жидкостный шланг установки к топливной рампе или к трубке подачи топлива.
-
Заглушите обратную магистраль, если она присутствует. Предварительно снизьте давление топлива в рампе любым удобным способом.
-
Подключите установку с помощью быстросъемного соединения к магистрали сжатого воздуха. Также для этих целей может быть использован автомобильный компрессор.
-
Подайте в воздушную магистраль сжатый воздух под давлением 250-300 кПа, контроль давления производите по воздушному манометру. В дальнейшем, при работе мотора, регулируйте подачу воздуха специальным вентилем.
Система готова к работе.
-
Запустите мотор автомобиля, предварительно отключив подачу топлива (бензина). Это можно сделать, обесточив бензонасос, либо вынув предохранитель из цепи его питания.
-
Следите, чтобы давление топлива не опускалось ниже 250 кПа, так как ухудшается качество распыления, и не возрастало выше 300 кПа (380-400 кПа для систем без обратной магистрали на рампе), так как при этом происходит перерасход очищающей жидкости.
-
Рекомендуется проводить промывку в два этапа длительностью по 15-20 минут каждый с промежуточной паузой примерно такой же длительности. Первый этап — работа мотора на холостом ходу. Второй этап — работа с частым повышением частоты вращения коленчатого вала до 3000-3500 оборотов в минуту. Второй этап завершается только когда закончится жидкость в емкости (двигатель заглохнет).
-
Промывку необходимо производить только на исправном автомобиле с прогретым до рабочей температуры двигателем.
-
По окончании промывки рекомендуется заменить на новые свечи, масляный фильтр и масло в системе смазки двигателя.
-
Промывочная жидкость легко воспламеняется, поэтому необходимо постоянно контролировать герметичность соединений.
-
Соединительные элементы помимо надежного соприкасания необходимо обезопасить от воздействия вибрации и изгибов.
-
Перед проведением промывки необходимо иметь полностью на рабочем месте исправный и заправленный огнетушитель.
-
Запрещается оставлять рабочее место во время промывки.
-
Не допускать попадания промывочной жидкости на детали и узлы двигателя, а также на кожу и глаза.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА
Габаритные размеры, мм 520 х 80
Объем баллона, куб. см 800
Максимально допустимое давление в системе, BAR 6
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор, BAR 6
Рабочие пределы регулировки давления BAR 0…6
Количество адаптеров в комплекте, шт. 28
Комплектация. (может изменяться)
-
Емкость для жидкости (балон) — 1 шт.
-
Воздушно-топливный узел — 1 шт.
-
Воронка — 1 шт.
-
Зажим для шлангов — 1 шт.
-
Универсальные переходники — 5 шт.
-
Переходники для автомобилей Toyota, Honda – 2 шт.
-
Переходники для автомобилей GM, Ford – 2 шт.
-
Переходники для автомобилей Mazda (клипсы) — 3 шт.
-
Соединители Mitsubishi, Kia, Hyundai – 3 шт.
-
Адаптеры для серийных европейских автомобилей — 6 шт.
-
Заглушка обратной магистрали — 1 шт.
-
Трубка для промывки обратной магистрали — 1 шт.
-
Форсунка-распылитель жидкости — 1 шт.
-
Специальные шланги — 4 шт.
-
Универсальная трубка для очистки — 1 шт.
Дополнительно в запасные части включены:
-
Хомут для шлангов — 1 шт.
-
Уплотнитель — 2 шт.
-
Кольцо резиновое — 1 шт.
